Добавлено (03.09.2019, 11:57)
---------------------------------------------
вот что получилось в итоге,по моему неплохо,для разнообразия

Добавлено (03.09.2019, 11:57)
---------------------------------------------
на заднем плане нержавейка,на переднем-оцинковка

Добавлено (03.09.2019, 12:11)
---------------------------------------------
где в сеялке косяк - не нашел... 
версия игры у меня 1.4.ххххх и так далее. Моддеск по версии править умею.

Добавлено (06.09.2019, 15:01)
---------------------------------------------
никто пока не ковырнул сеялочку, да?.....

Добавлено (08.09.2019, 07:43)
---------------------------------------------
Не пробовал конвертировать... Говорят, гиант восьмой умеет это делать... Ни у кого инструкция на русском языке не завалялась?

ЗЫ. Ещ некоторые тракторы, особо кировцы и Т-150 колесные, страдают "танцами со звездами" - при работе с плугом им не хватает радиуса поворота как будто - начинается разворот, и сбой - трактор уезжает в неизвестном направлении под управлением автопилота. Курсплей не всегда эту оплошность исправляет.

Цитата Kordell ()

Если так с любыми плугами, то нужно проверять ограничение вращения аттачера (вроде по оси Y), маски рабочих коллизий (главной, второстепенных) и наличие статичных коллизий в задней части тракторов, за которые инструмент может цепляться (например, до сих пор попадаются тракторы с коллизиями на колёсах).

Добавлено (09.09.2019, 16:10)
---------------------------------------------
Не, аттачер и его вращение ни при чем... Коллизий статических и цепляющихся друг за друга, в режиме разработчика тоже нет... Дело в самих тракторах, наемники как будто не знают как развернуться, туда-сюда мечутся, а потом стремглав улепетывают. Курсплей им тоже не указ... Но есть и адекватные тракторы - ХТЗ-17211 например, у которого были переделаны звуки (который с двумя дизайнами - 2010 и 2015 год) - тот работает отлично! А вот легендарный кировец от Erlan10 - тот разворачиваться не умеет напрочь!
В чем интересно проблема...

Добавлено (09.09.2019, 16:12)
---------------------------------------------
И да! Важное уточнение - так себя ведут только с шарнирно-сочлененной рамой. С поворотными колесами и у гусеничных - ничего подобного не бывает.

Добавлено (09.09.2019, 19:27)
---------------------------------------------
Kordell, и все страждующие! Усмирил я кировцы! Выдалась свободная минутка, и мы вдвоем с чекушкой коньячку думаю решили проблему... 
Вводная: тракторы с шарнирно-сочлененной рамой на автопилоте и курсплее исполняют и не пашут/сеют/культивируют и вообще не работают и халтурят, на развороте смываются с поля, как будто пьяны тракторист увидел экипаж ДПС. Сравнив хмл-файл адекватного ХТЗ-17221-21 с хмл-файлами этих весельчаков,  я выяснил следкющее. 
1. Несоответствие габаритов. Строка <size width="3.0" length="7.2"/> . Если цифры отличаются от дефолтных - трактор при работе исполняет.
2. Слишком маленькая скорость поворота полурам. Строка <articulatedAxis componentJointIndex="1" rotSpeed="-45" rotMax="35" rotMin="-35" anchorActor="0"/> . Если цыфры отличаются - трактор исполняет еще хлеще. На неадекватных тракторах значения rotSpeed нужно подбирать экспериментально. Помня о том, что это отрицательные числа, как с морозом "минус 35 ниже чем минус 20" , подбираем в сторону уменьшения. Например, rotSpeed="-25" поворачивается медленнее, чем при rotSpeed="-45". 
Грубо говоря, трактору не хватает времени, чтобы найти точки-ориентиры - он не успевает повернуться. 
3. Значение  rotMax="35" - это максимальный угол поворота полурам. Чем он больше - тем круче поворачивает трактор. Тоже может влиять. 
Надеюсь, помог многим!

Добавлено (09.09.2019, 19:30)
---------------------------------------------
А один вопрос остался... Как рассчитывается требуемая мощность навесного/прицепного орудия? Есть два пака плугов, там несоответствия... В одном паке восьмикорпусный ПЛН-8-35 требует 300 л.с., а в другом девятикорпусный ПЛН-9-35 - всего 220. Непорядок... Реализьм с мощностью трактора есть, а вот с орудиями...