Ответ: В Совавто работали только удачливые водители 1-класса с чистой биографией, партийные, либо кандидаты в КПСС и, обязательно, семейные — залог моральной устойчивости за рубежами СССР. Они и получали больше всех, и чаще всех бывали за границей, что не каждому тогда было дано. Первое время они ездили за границу на МАЗ-504В и закупаемых из Чехословакии Skoda-706RTTN с забугорными прицепами, кои нет-нет, да и попадутся на югах по сей день. Потом, когда перестали пускать дальше пограничной заставы вышеуказанные шушпанцеры, потому что изнеженные европейцы стали падать в обморок при работе ЯМЗ-236, эта компания приобрела в кредит и в лизинг Mercedes-Benz NG L2232S, Volvo F89-32 и прочие европейские шушпанцеры и к ним полуприцепы из капстран, например TRAILOR и KÖGEL