Есть еще у меня одна забавная история, только уже с обратным сюжетом.
Примерно в конце 90-х отправили четыре наших комбайна на прорыв в одно из хозяйств района. Три "Енисея" и одну  "Ниву". После первого же рабочего дня нашей "бронепехоты", местные водители устроили жестокую забастовку. Причиной  скандала стала наша "Нива". Дело в том, что вместимость бункеров у "Енисея" и "Нивы" разная, у "Енисея" пшенички выходит примерно 2,5т, а у "Нивы" 1,8т. Комбайны выгружают в общую кучу(кузова КамАЗов) и механизатор отдает водиле свой именной талончик (с ранее зафиксированным контрольным отвесом) и водила груженый прет на ток. Для справки, контрольные отвесы бункеров делают при первом намолоте культуры. Там тоже комедия похлеще бывает, кто на что горазд. Продолжу. КамАЗ берет ровно 4-5 (зависит от надшивок) енисейских бункера и 3-4 в прицеп. В итоге мелкий нивовский бункер срубает им тонаж на пару тонн, а это минус в расценках за тонно-километры. Догружать кузов на пару тонн никто из механизаторов не будет, ибо ну нах, то что намолотил, то мое, делить с кем то, себе в убыток. И водила чертыхаясь и кляня весь Ростсельмаш, тащиться разгружать урожай. На следующий день, наша Нива практически весь день простаивала с полным бункером. Наш мастер, работавший на ней, мужик принципиальный и жутко жадный до денег. И понятное дело поднял у директора пыль до потолка. Тот на поле, собрал в обед оперативную летучку Крик, маты, короче консенсус не получился, водилы наотрез отказались работать с "Нивой". Зато в пылу неконтролируемых эмоций  работяги закладывали друг друга как здрасте. Директор наверное столько утаенной информации о своем хозяйстве за все время работы не ведал. Итог истории простой, на третий день наш комбайн бесславно вернулся домой. Остальные три наших "Енисеи" недели две до конца уборочной благополучно трудились.