А тут на работе...

какую фотку нашел

Володя, побойся Бога! Еще живы те водилы, кто вкусил "прелести" этого изделия. Кроме "двух метров жизни" спереди больше никаких положительных преимуществ. И да, еще неплохая устойчивость на гололеде за счет своей длинной базы. ЗиЛ-130 - вот это действительно Легенда отечественного автопрома от завода им. Лихачева! Все остальное суета - игра в догоняшки

Новое видео Pure Farming 2018

Это да, но из одного видео про этот ЗиЛок узнал, что оказывается КамАз был собран из наработок завода ЗиЛ.

И это сущая правда. Я бы даже сказал, что разработка проекта ЗИЛ-170 стало неким началом конца завода ЗиЛ. После того, как дальнейшую разработку и последующую сборку 170-го проекта было решено перенести на КамАЗ, лихачевцы уже ничего толкового сделать не смогли. Тягаться с новорожденным автогигантом в неравных условиях, было занятием бесполезным. Менталитет - страна крайностей и парадоксов.

Примерно так в этом видео и было сказано, что передача разработок положила начало конца завода

Я в те времена  за историей ВАЗа, КамАЗа по публикациям в журнале "За рулем" следил.  Даже закладки клеил. В ту пору нам разрешали знать, только то, что нам было дозволено цензурой ЦК КПСС, о многих нюансах только  в последствии узнал.Журнал "За рулём" батя с 1968  по 82- год выписывал  потом и я традицию продолжил. Вплоть до 2007 года, пока там всякой херней содержание не стали забивать. Можно сказать с детства всасывал все новости нашего и чуть-чуть забугорного автопрома. До сих пор старенький шифоньер в кладовке у матери, забит подшивками журналов "За рулём". Жаба давит выбрасывать, вроде как историческая реликвия. Однажды предлагали за весь архив 10к, но я устоял от соблазна, хотя сумма была в то время приличная, беспробежная Тойота Соролла, или Спринтер 20к стоили.

Задача впечатляет