Ешкин кот, на "броневичке" передняя подвеска независимая рычажная! Это же процентов на 20 былая неубиваемость и надежность снизиться + межремонтный ресурс и сроки ТО явно сократятся. "Балка", куда надежней и проще для экстремальных условий, даже незначительный процент повышения комфорта в управлении, проходимости и устойчивости, независимой подвески, вряд ли перекроет простоту и надежность зависимой подвески. Напомню, речь веду об армейской технике.

Согласен, хотя особо не расмотришь как там все устроено мож какое конструктивное решение нашли и продлили жизнь подвеске, салон удивил раньше военные о комфорте в последнюю очередь думали а здесь ну прям афигеть пятизвездочный люкс

Да там в одном месте на 2:04 крупным планом передняя подвеска показана, все при всем и рычаги и шаровые и ШРУСы. Я конечно понимаю, для "коробочной" конструкции кузова, как БТР к примеру, независимая подвеска, это необходимость, но здесь то она к чему, разве только ради привлечения внимания какого нибудь олигарха к своей продукции, который прикупит пару другую броников, для собственного развлекалова.

Ага, пересмотрел ну направление у них на комфорт и управляемость а надёжность покажет время.

У бронированных уралов с независимой подвеской есть возможность регуливать клиренс грузовика - повыше, пониже, ну и еще можно его "завалить" на бок. Пневмоподвеска это позволяет. Ну и при наезде на мину - отрывает ось, на рембазе можно подшурупить крепления и поставить новую. А на обычном Урале есть вероятность потерять мост.(она есть, но не 100%)