Клаасы, Фендты и прочие ДжонДиры делают на частных заводах, отсюда и качество - сделал плохо сиди без денег, сделал второй раз плохо пошел на х... на ЮМЗ. А тут - плохо сделал или хорошо, какая разница свою зарплату "он" получит. Зато сколько пафоса, как будто не трактора выпускают, морально и технически устаревшие лет на 20-30, а терминаторов ТХ. Оборудование середины 20го века, зато спецовки на всех новьё, видать перед съёмками выдали. В кабине немецкого трактора, как в "Прометее", а в кабине ЮМЗ, как в "Ностромо" ей богу.
Понимаешь, в сравнении Клааса и ЮМЗ никакой патриотизм не поможет, ЮМЗ не переплюнет западный трактор, будь ты хоть трижды патриотом. Иначе это тупое нарекание черного белым и уход от реальности, что свойственно недалеким поцреотам, а не патриотам.
хм... они сказали что трактор не хуже зарубежных аналогов, Русская техника вроде бы тоже считается зарубежной в Украине и если сравнивать МТЗ и ЮМЗ блин сзади их не отличишь ну с переди еще можно, но если сравнивать с Claas или Fend то ему далековато с его "новой системой отопления и вентиляции"
Ну так пока СССР с загнивающим Западом воевал, этот самый Запад развивал машиностроение. Теперь Ламборджини и Мерседесы против Калины и Запорожца, Claas Xerion против Юмз, Man и Volvo против ПАЗа, в котором люди на кочках позвоночники ломают на задних сиденьях.
ну не знаю ПАЗы довольно мягкие когда сильно груженые, у нас по городу катается маршрутка мерседес так её хоть мешками с цементом нагружай всеровно жопа на всех кочках подпрыгивает
У нас в городе тетка позвоночник сломала на кочке, компрессионный перелом. Да и я прыгал не хило, чуть не до потолка. Получается, что недостаток пассажиров нужно компенсировать мешками с песком, чтобы ПАЗ мягко ехал? Пусть грузы и возят, зачем их запускать на перевозку людей?
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация |
Вход ]
