не от хорошей жизни он коптит. двигатель с исправной топливной никогда так коптить не будет. хотя если солярка плохого качества, чего крайне не любят современные дизеля, то вполне возможно что и в этом дело.
По моему, на максимальных оборотах, за пределами рабочего диапазона мотору просто не хватает воздуха, любой "перекрученный" дизель будет дымить как паровоз. А здесь возможно еще и форсунки увеличенные, вот он и жжет топливо без кислорода.
На сколько я знаком с дизелями(есть в парке несколько машин) то современная электроника не дает крутить за пределы диапазона. срабатывает отсечка.по поводу форсунок.их самовольное увеличение уже есть неисправность топливной. не дума что это хоршо скажется на ресурсе как форсунок так и двигателя в целом. Мы топливную всегда делаем только у оф.диллеров. а они крутить насос не позволят.
