Я лично сам глушил Камаз тягач, пошол в рознос от перегрева. Задрали кабину перебили топливопровод не помогло. Накинул ведро на гофру воздухозаборника и двигло задохнунось правда смяв ведро и корпус воздухофильтра. А на Кразе с турбиной (турбина чешка ещё называемая сверчок) ничого не помогло пока мотор не выжрал всё масло с поддона. Сам не слыша но говорят что свист стоял как от реактивного двигателя, а причиной стало попадание масла с турбины в воздухопровод и высокие обороты двигателя, Краз лаптёжник и здорово застрял.
Если говорить проще разнос двигателя это когда он начинает работать в "обратную сторону", то есть если он вращал коленвал в по часовой, то при разносе он начинает вращать против часовой, все это сопровождается засасыванием воздуха через выхлопную трубу, и выходом газов через воздухозаборник. Лечится забиванием глушителя плотной тканью. Обычно происходит когда двигатель вот вот заглохнет и водитель резко дает газу. Многие "пожилые" механизаторы молодым говорят чтобы трактор всегда работал чутли не на полном газу, и никогда не сбрасывать обороты
Это из-за проломки аппаратуры или подсоса моторного масла (ГБЦ, турбина, кольца). Дизелю по барабану на чем работать - масло или дизель. По сути дизель тоже масло. Вовремя заглушишь - спасешь двигатель. Если не успеешь - прогорят поршни или клин. Самый верный способ - это заглушить воздушный коллектор. Правда до него не всегда легко добраться, а когда такое, у тебя такой мондраж, это вообще практически не реально. Про пятую передачу не знаю, он у тебя так стрельнит, ты через заднее стекло выйдишь.
Разнос двигателя — нештатный режим работы двигателя внутреннего сгорания (преимущественно дизеля), при котором происходит неуправляемое повышение частоты вращения выше допустимой[1]. Такой режим обычно наблюдается после запуска или при резком сбросе нагрузки.
