Это реально снятый ролик, Вольво разработало динамическую систему управления. Электроника держит ровно прицеп. Они хотели снять 2 тягача но система держит прицеп ровно и они не могут разьехатся , поэтому один тягач заменили на одиночку.
Обратите внимание! Тягач как ехал прямо задним ходом, так и едет. А расстояние увеличил как раз водитель Вольво с фургоном. Так что на мой взгляд, трюк реален.
В странах бывшего СССР ихнее супер-управление вряд-ли будет работать так, как на видео. Главное, что б оно весну нашу выдерживало, а Ван Дамм на зеркалах — это роскошь и ухудшенная аэродинамика.
возможно комп. графика ,на зеркалах врятли удержится даже старик Ван Дам,назад едут точно в зеркала смотрят и рулём поправляют в перёд это не обязательно раз выставил и едь.
в принципе если все детально рассмотреть то сделать вполне реально, грузовики в основном ориентировались по разметке на асфальте, замете крест в начале клипа и крест в конце клипа, так же согласованный разъезд. Так же видно что слева ехал грузовик с прицепом а с права просто грузовик, что заметно облегчает данный трюк, по моему они хотели сделать тоже самое только с 2-мя грузовиками с прицепами но это вышло очень сложно и они решили сократить их ко-во до 1-го...
На мой взгляд видео в обратном порядне показано, седельный тягач быстро едит задним ходом с полуприцепом,чут левее или правее и прицеп на такой скорости розвернет.Это лично мое мнение а там не знаю может и действительно задним ходом едит.
В этом видео показывают возможности новых технологий, в особенности систему стабилизации движения когда бортовой компьютер помогает удержать и машину и прицеп в одном положении, это вам не КамАЗ где куда руль повернул туда все и поехало
Если, скажем, принять во внимание обеспечение безопасности трюка, то автомобилям в этом случае необходимо двигаться именно задним ходом, дабы свести к минимуму случайную возможность попасть шальному КакДаму под задние колеса тягача и трейлера. А вообще, при теперешних технологиях, киношникам верить низя.
