МАЗ-5440
Производитель МАЗ
Годы производства с 1997
Место производства Беларусь Беларусь, Минск
Предшественник(и) МАЗ-5432
Двигатель(и) Дизельные двигатели
Колесная база 3200/3600 мм
Длина 6000/6200 мм
Ширина 2500-2550 мм
Высота 3180-4000 мм
Клиренс 250 мм
Высокая скорость 90-120 км/ч
Вместимость бака 350/500 л
Родственные МАЗ-6430
Подобные DAF 95 / DAF XF
Iveco Eurotech / Iveco Eurostar / Iveco Stralis
MAN F2000 / MAN TGA / MAN TGX
Mercedes-Benz Actros
Renault Premium
Renault Magnum
Scania 4-Серии / Scania R-Серии
Volvo FH
КАМАЗ 5460

В 1996 году, после успешного прохождения приемочных и эксплуатационных испытаний в автохозяйствах Республики Беларусьбыл рекомендован к серийному производству новый модельный ряд МАЗ-5440.

11 марта 1997 года с конвейера Минского автомобильного завода сошел первый магистральный тягач нового семейства МАЗ-54421. В конце 1997 года собранные автомобили МАЗ-54402 и МАЗ-544021, которые полностью отвечают всем европейским требованиям по большегрузных автомобилях для международных перевозок.[1]

В 2008 году Минский автомобильный завод представил рестайлинговую модель МАЗ-5440А9 с модернизированной кабиной, автомобили появились в продаже в 2009 году. С этого времени новые седловые тягачи и бортовые автомобили получили название «Простор».

В 2014 году к своему 70-летнему юбилею Минский автозавод выпустил перспективный сідловий тягач экологического стандарта Евро-6 - МАЗ-5440М9. Он отличается новаторским дизайном кабины, выполненным в духе грузовиков Volvo FH и Mercedes-Benz Actros последних поколений.

Модификации[ред. • ред. код]
МАЗ-5440A3 (с двигателем мощностью 250 л.с., предназначен для общественного транспорта)
МАЗ-5440A5 (разработан в качестве строительного транспортного средства, 330 л.с.)
МАЗ-5440A8 (400 л.с.)
МАЗ-5440A9 (400 л.с.)
МАЗ-544018
МАЗ-544019 (400 л.с.)
МАЗ-5440B3
МАЗ-5440B9
МАЗ-5440E9 (400 л.с.)
МАЗ-54402 (также известный как МАЗ-5442)
МАЗ-544021 (также известный как МАЗ-54421, с двигателем MAN D2866 LF15 мощностью 370 л.с.)
МАЗ-5440М9 (с двигателем Mercedes-Benz OM 471 (Евро-6) мощностью 475 л.с.)

а что у него с выхлопом? Кто ему выхлопную трубу "заварил"?!

нормальный. Лучший из мазов для 15й

Хороша ли техника?

это ман с эмблемой маза

http://img02.avto-nomer.ru/005/o/ru2627141.jpg
А вообще там обе эмблемки есть.

обе эмблемки мазовские. у мана лев. погуглите. сам на мазе работаю.

так мазы сейчас это слизаные маны, а камазы это актросы - где то сравнительные видео смотрел)))

Всё с точностью да наоборот.

не спорю))) но то что новые модели камазов и мазов это старые модели иномарок это точно)))

Так и у них много чего нашего передрано точь-в-точь

у МАНа никогда не было таких кабин, с чего вы взяли? это МАЗовская кабина.

Согласен. Не сравнивайте наше и иностранное - нашим мазам и камазам сноса нет

не нарою у себя в закромах фотку, где календарик за 89 год с кабиной маза серии 5440. тогда он был испытуемым

Красивые карты меньшего размера бывают. 640517 полигонов, вес файла .shapes 24.2 МБ. Это по старому приблизительно 81 МБ вес самой модели. Это насилование видеокарты. А так тягач хорош.

понравился МАЗ....спс за такую машинку