и еще год на них пошофери столько хорошего про это гавно узнаешь что покупать не станешь из-за 8 цилиндрового движка потому что он как тегая вообще не канает поверьте на слава
Камаз-740, он же ЯМЗ-740 всю жизнь был 8-ми цилиндровым. ЯМЗ-240 был 12-ти цилиндровым, но на Камазе его не было никогда. Вы определенно что-то путаете, может циферку и перепутали. Есть еще мотор ЯМЗ-642 это почти тот же 740, только на 6 цилиндров. Но 12-ти цилиндровых моторов на Камазе не было никогда, он для него слишком тяжел и места для него мало!
ДВС КамАЗ-740 и ЯМЗ-238-это абсолютно разные двигателя! ЯМЗ ставили и ставят на МАЗах, а КамАЗ-740 на КамАЗы и ЗИЛы 133-е ставили. ЯМЗ-240 ставили на трактора К-701 и различные военные тягачи, типа "Ураган". А ЯМЗ-236, т.е. 6-ти цилиндровый V6, шёл в основном на модели, которые не должны были подвергаться большим нагрузкам (самосвалы 10т, крановые установки на базе МАЗа или бензовозы, например). А на КамАЗ ЯМЗ-238 устанавливали уже сами хозяева машин, т.к. у него больше лошадей и он более выносливый двигатель!
Про ЯМЗ-236 -238 я ничего не говорил, я имел ввиду другой двигатель, посмотрите внимательней. Понятно что товарищ pukaras про 12 горшков/цилиндров ляпнул совершенно необдуманно, странно, что это за дипломная такая была...
ребята а про 12 целиндровый двиготель чувак прав такие двежки существуют и существовали вы интернет хоть откройте и посмотрите по спецальности я механник дизельных двигателей и встречался мне 12 целиндровый двиготель на камазе
Эх нифига себе! Вот оказывается как все было, а мы и не знали... А скажите тогда мне марку такого 12-ти цилиндрового двигателя, очень интересно, и как его можно засунуть под Камазовскую кабину?
И вот точка кипения настала..pukaras судя из того что вы здесь понаписывали...я ужаснулся вашей фантазии (12 горшков на камазе)...я не могу представить какой бухарь ваш препод если принял такую бредовую дипломную...где вы понаписывали об этом фантастическом двигателе...Ваши познания в камазе можно считать нулевыми...даже минусовыми..на камазе устанавливались только 8-цилиндровые двигатели...а именно Модель — КамАЗ 740.10,Тип — дизельный атмосферный,Мощность кВт(л.с.) — 154(210),Расположение и число цилиндров — V-образное, 8 Рабочий объём, л — 10,85...на будущее не позортесь то в вашем возрасте такое задвигать на крайняк погуглитесь, а лучше просто увидите водителя седляча камаза и уговорите его поднять кабину...это для того чтобы ваши бурные фантазии развеять..
12 горшков?...вы где брали информацию? это секретные разработки...оставайтесь на месте, к вам выехали....По сути мода..обычный камаз, внеочередная версия, люди трудились...уго надо уважить
можно корректней выражаться. все таки люди делают моды, стараются. надо уважать труд других. можно написать критику - но писать мод ни о чем - это грубовато
вы если делаете моды, дак нормальные делайте а то на половину сделаю и хотят чтоб их на 5 оценили! Скажу молодцы только за то,что хоть пробовали делать что-то! И вообще kamazist89 я пишу неочём и оно по моему словарному запасу обозначает неочень. А не как ты ни о чем!
ну ты попробуй сначала своими ручками что-нибудь сделать. А критике стоит поучиться у пользователя - Кинст - который может это делать четко и всегда по делу.
По виду норм. Но есть маленькие не дороботки в сполере, но это опять же мелочь. А вот то что ни все полуприцепы цеплять может кнечно обидно.Извините за выражения раком встаёт.Задние мосты от земли отрываються, Я конечно не эксперт может и не в камазе дело, а в полупрыцепах. А так автору распект..... Любой мод стойт сильных усилий и времени которого как обычно не бывает.
